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　　站在世界旅游版圖上，2007年，青島被“世界最美海灣”組織評為“世界三十大最美海灣”之一，是當時中國唯一入選的城市，并先后獲得國家歷史文化名城、首批中國優(yōu)秀旅游城市、國家級旅游業(yè)改革創(chuàng)新先行區(qū)等多項國字號榮譽；2018年，深圳被世界旅游業(yè)理事會評為全球十大旅游城市，《孤獨星球》發(fā)布的“2019年全球十大最佳旅行城市”榜單，深圳位居第二
　　2018年，青島全年接待游客首次突破1億人次，深圳為1.39億人次。2018年，青島口岸出入境不到400萬人次，而深圳口岸出入境的數(shù)據(jù)為2.52億人次。一個是傳統(tǒng)的濱海旅游度假名城，一個是中國最大的出入境旅游集散地，看似差距不大的游客接待量，背后卻是“旅游國際化”的顯著差距。
　　當下，青島正在全力發(fā)起海洋攻勢及國際時尚城建設(shè)攻勢，同為海洋名城，同在向國際時尚沖鋒，如何提升旅游國際化水平，青島在對標深圳找差距的過程中，應(yīng)該從下好海洋攻勢“先手棋”、打好時尚城建設(shè)“主動仗”、唱好雙招雙引“重頭戲”等方面破題。
　　下好海洋攻勢“先手棋”
　　蛇口客運碼頭西側(cè)，太子灣郵輪母港游人如織。這個位于粵港澳大灣區(qū)的華南地區(qū)最大郵輪母港，與珠三角四大國際口岸城市深圳、珠海、香港、澳門無縫接駁。放眼望去，蛇口郵輪母港的高速客運航線向南呈放射狀分布，每天十幾班船來回行駛于南海上。向東南，可到達香港維多利亞港；向西南，可到達澳門的氹仔和外島，到達珠海的九洲港、桂山島、東澳島和外伶仃島。
　　今年2月，中共中央、國務(wù)院印發(fā)的《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》明確指出，要有序推動香港、廣州、深圳國際郵輪港建設(shè)，進一步增加國際班輪航線，探索研究簡化郵輪、游艇及旅客出入境手續(xù)。蛇口郵輪母港作為華南地區(qū)唯一集“海、路、空、鐵”于一體的現(xiàn)代化郵輪國際母港，成為深圳聯(lián)通港澳、走向世界的“海上門戶”。
　　2018年中國郵輪市場年度數(shù)據(jù)報告顯示，進出蛇口郵輪母港的旅客量突破600萬人次，實現(xiàn)郵輪進出港旅客34萬人次，位列上海、天津、廣州之后，為全國第四，而青島郵輪母港排在深圳、廈門之后，2018年接待郵輪進出港旅客11.2萬人次，位列全國第六。
　　“僅從郵輪旅游來說，雖然名次相當，但游客接待量還是差距明顯。當前，深圳正加快建設(shè)‘全球海洋中心城市’，青島正全面發(fā)起海洋攻勢，必須全面對標。”深圳學習歸來，市文化和旅游局局長李蘇滿說，就海洋旅游來說，青島海洋城市綜合營銷不夠系統(tǒng)，海洋文化挖掘不夠深，海洋資源應(yīng)用不充分，缺少標志性的海洋文化場館和有影響力的海洋文化活動，這些都是發(fā)展的短板，需要進一步提質(zhì)增效。
　　為打造海洋文化品牌和濱海文化旅游名城，市文旅部門將按照《新舊動能轉(zhuǎn)換“海洋攻勢”行動方案（2019—2022年）》，統(tǒng)籌陸地、海岸、海島、海洋旅游資源開發(fā)、挖掘，完善旅游設(shè)施布局；學習借鑒深圳先進經(jīng)驗，探索打造高端海島旅游，推出個性化、品質(zhì)化海上旅游線路和旅游產(chǎn)品，建設(shè)國際一流濱海度假旅游勝地；舉辦青島國際郵輪峰會，鼓勵和引進郵輪公司開辟母港或訪問港航線；打好滋養(yǎng)海洋文化根脈硬仗，構(gòu)建海洋文化基因庫，建設(shè)海洋科技博物館，策劃海洋文化節(jié)會活動，展示“海派”城市形象。
　　打好時尚城建設(shè)“主動仗”
　　在國內(nèi)，深圳以“改革之城”“創(chuàng)新之都”為人所熟知，而在海外游客的眼中，深圳還有另一個身份——美麗的中國之窗。
　　5月19日，為慶�！爸袊�旅游日”的到來，以“從深圳出發(fā)，看世界”為主題的城市營銷活動也正式啟動。背靠國際國內(nèi)兩個市場、兩種資源，深圳打出了一張“國際牌”。以國際理念，推進旅游產(chǎn)業(yè)提質(zhì)增效，打造了一批國際標準的旅游產(chǎn)品和旅游品牌；積極參與國際旅游交流，建立完善與友好城市、聯(lián)合國教科文組織創(chuàng)意城市網(wǎng)絡(luò)及“一帶一路”沿線國家（地區(qū)）的合作交流機制。文博會、深圳時裝周以及“中國杯”帆船賽等重大活動和賽事，讓“創(chuàng)新”“精彩”“時尚”“自在”“寫意”的深圳形象在海內(nèi)外深入人心。
　　深圳打造世界旅游集散地的底氣，首先來自于其遍布世界的國際航線網(wǎng)絡(luò)。5月30日，隨著深圳直飛羅馬國際客運航線的開通，深圳機場國際客運航線總數(shù)突破50條，其中21個為洲際客運通航城市，29個為亞洲客運通航城市。而青島目前開發(fā)的洲際航線僅為8條，與深圳還存在很大差距。2018年、2019年，深圳連續(xù)兩年在時尚城市指數(shù)榜上躋身全球6大時尚之都。而青島在國內(nèi)時尚城市排名中僅在第12位左右，差距明顯。
　　“文化和旅游部門要向深圳看齊，當好打造國際時尚城的生力軍�！睂�標深圳，為打好時尚城建設(shè)“主動仗”，李蘇滿說，目前，文旅部門正在會同國際、國內(nèi)高端咨詢策劃機構(gòu)，高起點定位、 高標準策劃、高質(zhì)量推進，全面做好國際時尚城戰(zhàn)略研究；計劃籌備國際時尚城建設(shè)論壇，邀請時尚領(lǐng)域頂尖專家為時尚城建設(shè)“把脈會診”；做好時尚文化、時尚旅游發(fā)展規(guī)劃，培育時尚文旅業(yè)態(tài)、打造時尚文旅街區(qū)、集聚時尚文旅活動，匯聚全球最流行的音樂、藝術(shù)、時裝、色彩；挖掘海洋文化和東西交融的城市時尚元素，加快推進靈山灣影視文化產(chǎn)業(yè)區(qū)、郵輪母港城等文旅融合綜合示范片區(qū)建設(shè)；依托青島的山、海、城、景，支持打造大型實景演出，豐富“夜游青島”線路，加快打造“酒吧一條街”，豐富青島夜生活。
　　唱好雙招雙引“重頭戲”
　　從事外貿(mào)行業(yè)的青島人謝志霞剛從深圳旅游歸來�！拔冶贿@個年輕城市的活力和文化氛圍所感染，城市非�，F(xiàn)代，有很多氣氛很好的酒吧和藝術(shù)場所�！彼�談到此次去深圳的場景，“原本計劃是在香港待三天，結(jié)果行程都花在深圳了，還覺得時間不夠。”像謝志霞一樣因為旅游的便利而喜歡上深圳的人還有很多。2018年，深圳全市共接待游客1.39億人次，同比增長5.97%。
　　將創(chuàng)新發(fā)展融入旅游產(chǎn)業(yè)，挖掘新業(yè)態(tài)、創(chuàng)造新供給，在深圳已經(jīng)由來已久。1989年，國內(nèi)首家以文化為核心內(nèi)容的主題公園“錦繡中華”由深圳首創(chuàng)，隨后世界之窗、歡樂谷、東部華僑城等主題公園陸續(xù)建成，其中歡樂谷系列產(chǎn)品已輻射北京、成都、上海等地，成為中國主題公園的拳頭產(chǎn)品。
　　《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》明確提出，要“構(gòu)建大灣區(qū)旅游品牌，研發(fā)具有創(chuàng)意的旅游產(chǎn)品，共同拓展旅游客源市場，推動旅游休閑提質(zhì)升級”。這一規(guī)劃的提出，讓深圳人看到旅游業(yè)迎來了最好的發(fā)展機遇。尤其是落戶深圳的一些文旅大項目，如創(chuàng)造性地提出“文化+旅游+城鎮(zhèn)化”和“旅游+互聯(lián)網(wǎng)+金融”的創(chuàng)新發(fā)展模式的華僑城集團、榮獲九次“全國文化企業(yè)三十強”的華強方特等，為深圳旅游業(yè)的發(fā)展帶來不竭動力。
　　據(jù)悉，2018年，深圳市場主體突破306萬，青島僅有134萬；深圳文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)占GDP比重達10.82%，而青島市文化產(chǎn)業(yè)占GDP比重僅為5.71%；深圳上市文化創(chuàng)意企業(yè)達40余家，青島僅有1家，尤其在文化旅游領(lǐng)域缺少大型招商項目。李蘇滿說：“今年是省委確定的‘工作落實年’，也是文旅系統(tǒng)融合以后的啟動年，對標深圳，要系統(tǒng)梳理國際化文化旅游投資運營商、品牌大項目，把‘雙招雙引’作為經(jīng)濟工作‘第一戰(zhàn)場’。”
　　立足于好項目的落地，文化旅游產(chǎn)業(yè)鏈的打造，青島市已出臺《關(guān)于在新舊動能轉(zhuǎn)換中推動青島文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)跨越式發(fā)展的若干意見》《關(guān)于推進旅游業(yè)新舊動能轉(zhuǎn)換高質(zhì)高效發(fā)展若干政策》，下一步，文旅部門將加大文旅行業(yè)招商引資力度，在休閑度假、海洋旅游、文化旅游、鄉(xiāng)村旅游、康養(yǎng)旅游、旅游公共服務(wù)等方面培育新技術(shù)、新模式、新業(yè)態(tài)、新產(chǎn)業(yè)，以文旅大項目為支撐，推動全市文旅項目招商和建設(shè)工作再上新臺階。