架在絕壁上的“甩甩橋”。　萬源市融媒體中心供圖

　　中新網(wǎng)萬源12月5日電 (唐琢媛劉世明)“甩甩橋”成歷史，“公路橋”通希望。5日，在四川大巴山深處的萬源白沙鎮(zhèn)牟家壩村“索改橋”項目現(xiàn)場，工人們正在加緊施工作業(yè)、追趕進度。70多歲的邱老和村里幾個銀齡伙伴每天都會前往現(xiàn)場“監(jiān)工”，盼望著年底公路橋通車的那一刻。

　　“我們每天早上六點鐘就起來工作了，到晚上六點才結(jié)束。加班加點趕進度，爭取在12月底前按時、按質(zhì)、按量完成。”同樣的場面也發(fā)生在萬源市沙灘鎮(zhèn)田二壩“索改橋”項目現(xiàn)場。據(jù)現(xiàn)場負責(zé)人龍剛介紹，目前“公路橋”的橋梁下部結(jié)構(gòu)已全部完成，現(xiàn)在正全力進行橋梁梁片澆筑，隨后將進行梁片架設(shè)、橋面鋪裝以及防護欄安裝等。

　　“鐵索橋”被“公路橋”取代?！∪f源市融媒體中心供圖

　　地處南北交界處、兩江分水嶺，萬源市境內(nèi)溝壑縱橫，溪流眾多?！翱吹轿?，走到哭”，曾是山里群眾出行的真實現(xiàn)狀。山里近百座鐵索橋，就成了大家向外的“希望”，眼中的“風(fēng)景”。隨著時間推移，歷經(jīng)風(fēng)雨侵蝕，群眾出行的安全感、便捷度日益增強，這些沿河而架的“甩甩橋”，如今成了鄉(xiāng)村振興的“痛點”。

　　“農(nóng)村鐵索橋建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)低、投用時間久，安全保障能力也越來越低。在經(jīng)過全面摸底之后，按照因橋施策、因地制宜、分類處置的原則，確定了修‘索改橋’項目?！比f源市交通運輸局副局長高濤表示，“索改橋”是交通運輸三年大會戰(zhàn)的重要項目，也是萬源獨有的“特色”項目，建成后將切實改善農(nóng)村臨河地區(qū)群眾出行和運輸條件，對保障群眾出行、建設(shè)宜居宜業(yè)鄉(xiāng)村起著重要的作用。

　　延伸中的公路橋?！∪f源市融媒體中心供圖

　　據(jù)了解，萬源“索改橋”項目首批為7座，新建橋梁全部按四級公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，橋面寬度5.5米，惠及白沙鎮(zhèn)、舊院鎮(zhèn)、青花鎮(zhèn)等5個鄉(xiāng)鎮(zhèn)4萬余群眾。萬源市按照“兩年任務(wù)一年完成”目標(biāo)，7座鐵索橋今年全部開工，其中6座于年底全面建成。隨著“索改橋”的持續(xù)推進，這種山區(qū)里最為常見的鐵索橋，即將完成歷史使命，成為山里人難忘而永久的記憶。(完)